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70万以上超豪华汽车销量排行榜，尊界S800位列第一，吊打第二的保时捷帕拉梅拉和第三的迈巴赫S级，仰望位列第六，丝毫不虚！除了轿跑，仰望U8L也是百万级别SUV的佼佼者，沙特王爷们抢着要订单。轴距达到了3250mm，23英寸八孔...

德国豪华跑车制造商保时捷因需求疲软放缓电动汽车车型推出进度，并大幅下调2025年盈利预期，周一其股价暴跌4.1%。保时捷母公司大众汽车及其最大股东保时捷控股公司，在股票市场开盘时分别下跌3.9%和4.3%。保时捷已于上周五下调...

因电动化销量未达预期，保时捷放缓2030年“80%纯电”目标。燃油版Panamera、Cayenne将继续推出到2030年之后，并继续迭代；旗舰三排大尺寸SUV将率先搭载燃油/插混动力，纯电待定。不过，纯电版718、Cayenne车型仍在推进过程中，...

大家如何看待离异的女人？​​​

小米太老实，学习一下友商，美其名曰技术升级，立马高大上了。OTA软件升级召回，实际上是远程升级软件，不涉及任何硬件更换。仅针对25年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。这次软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。车企每年的召回是很多的，随便查一下最近两年的召回，就能发现这事儿就是个正常情况。去年和今年，特斯拉累计召回8次，召回数量460万。保时捷召回次数13次。是不是有些意外？召回没什么大不了的，有问题就改进，该召回就召回，不隐瞒不推搪负责任就行。小米汽车回应OTA召回小米召回11.7万辆标准版SU7

全新保时捷918Spyder概念车民间设计师创作的保时捷918Spyder继任概念车，大家觉得怎么样🙌“我们不是在造车，而是在解构风的形状——918的每道折线都是空气动力学的可视化答卷”——MichaelMauer，保时捷设计总监​​​

保时捷保时捷918民间设计师创作的保时捷918继任概念车，大家说帅不帅🙌​​​

长沙晚报掌上长沙9月18日讯（全媒体记者李广军）肖女士在某商场购物时，将保时捷停在地下车库，驶离时发现被其他车辆刮坏，修车花费了8500元。为此肖女士将地下车库经营者某公司告上法庭，要求对方赔偿修车费及维修期间的租车...

世界五大车企：第一名，特斯拉第二名，丰田第三名，比亚迪第四名，保时捷第五名，梅赛德斯-奔驰丰田位居第二！2025成都国际车展上，一汽丰田bZ5凭借五大核心优势成为纯电市场焦点，与同级别车型相比，差异化竞争力显著。本土化研发方面，bZ5作为丰田RCE体制下首款由中国团队主导研发的车型，打破传统模式。从定价、配置布局到功能细节，均针对中国家庭用户偏好优化，精准匹配需求，解决了“水土不服”问题。续航与动力上，它搭载刀片电池组，CLTC续航达550km/630km，实测续航达成率超90%，避免“虚标焦虑”。200kW前置电机实现5.8秒零百加速，搭配快充技术，兼顾性能与补能效率，满足双重出行需求。智能驾驶领域，联合Momenta5.0与TSS智行安全系统，配备33颗感知硬件与高算力，实现城市NOA领航与高速自动巡航。系统逻辑以“稳”为核心，贴合家庭用户对“安全感”的刚需。智能座舱中，15.6英寸悬浮中控屏搭载ToyotaSpace智慧空间，支持200+第三方APP，JBL音响与手势控制将科技感转化为“有温度的交互”。全域安全上，全系标配9个SRS气囊，五重电池防护并通过碰撞测试，构建“全周期保障”。bZ5以本土化研发为根基，融合丰田可靠性与智能科技，以“全场景实用”为核心，成为合资品牌电动化转型中“稳中求新”的标杆之作。

IT之家9月17日消息，在汽车行业，用模拟加快研发已是常规做法，而保时捷这次在即将亮相的纯电版卡宴项目上更进一步，直接用计算机跳过了传统流程中的整车制造环节。据外媒Carscoops今日报道，保时捷副董事长兼研发高管...